Anglo American obtém licença para fase 2 do Sistema Minas-Rio

A mineradora Anglo American conseguiu obter na reunião extraordinária da Unidade Regional Colegiada Jequitinhonha do Conselho Estadual de Política Ambiental (Copam) realizada no dia 06 de outubro, em Diamantina (MG) a Licença de Operação (LO) da Fase 2 da mina do Minas-Rio.

A segunda fase se refere à "otimização da mina já existente e a um conjunto de melhorias e ajustes operacionais, incluindo um pequeno avanço na cava". A empresa diz que em julho desse ano, já havia recebido a Autorização Provisória para Operação (APO) da Fase 2 da mina, concedida pela Secretaria Estadual de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável de Minas Gerais (Semad). A APO permitiu o início da operação desta fase.

Unidade de beneficiamento do Minas Rio
em Conceição do Mato Dentro, MG

O Sistema Minas-Rio envolve uma mina de minério de ferro e unidade de beneficiamento em Conceição do Mato Dentro e Alvorada de Minas, em Minas Gerais, um mineroduto com 529 km de extensão e que atravessa 33 municípios mineiros e fluminenses e um terminal de minério de ferro do Porto de Açu, onde faz a filtragem da água, secagem e embarque do minério para exportação.

Este último terminal localizado em São João da Barra (RJ) é operado pela FerroPort, uma joint-venture entre a Anglo American e a Prumo Logística com 50% de participação de cada uma das empresas.

A Anglo American faz uma previsão de produção do Minas-Rio para este ano entre 15 e 17 milhões de toneladas de minério de ferro. A sua capacidade máxima de produção, de 26,5 milhões de toneladas por ano, só acontecerá após a conclusão do licenciamento da Fase 3 da mina.

Uma das várias manifestações dos atingidos no Minas-Rio 

O Sistema Minas-Rio é responsável por várias denúncias de impactos ambientais e sociais no entorno do empreendimento, seja junto à mina e à unidade de beneficiamento no interior mineiro, quanto junto ao extremo do mineroduto no Porto do Açu, no Norte Fluminense. Sobre problemas em Minas Gerais veja algumas postagens do blog aqui, aqui e aqui, mais foto ao lado. Já os impactos junto ao terminal no Porto do Açu veja aqui e aqui.